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开春高速有望年内开工建设 珠三角连通粤西将新增交通大动脉

2016-07-07 07:58 来源:江门日报

  对省内经济发展相对滞后的粤西来说,交通设施建设滞后是个绕不过去的难题。记者近日从市交通运输局了解到,为进一步建立粤西地区与珠三角核心区之间联系的快速通道,完善出省通道,加强泛珠三角区域合作,珠三角通往粤西地区的重要交通要道——中山至阳春高速公路开平至阳春段(以下简称“开春高速”)目前已经完成工可编制,有望年内开工建设。

  初测路线方案已完成内审

  据介绍,该项目起于开平市百合镇,设罗汉山枢纽互通接中开高速公路,路线自东向西进入恩平市境内,经百合镇、君堂镇、在沙湖镇与开阳高速交叉,经牛江镇、良西镇、大田镇,之后进入阳春市境内,经春湾镇、合水镇,跨越漠阳江、三茂铁路,终点在阳春市陂面镇上塘村附近与汕湛高公路衔接。

  项目全线按双向6车道高速公路标准建设,全长约83.5公里,总投资约137.11亿元(其中江门段长43.8公里)。值得注意的是,该工程建成后,将通过深中江通道(即中开高速连接深中通道)约150公里,可从粤西地区直接抵达深圳宝安机场。

  目前,该项目已列入《广东省高速公路2015年至2017年建设计划及中远期规划》,力争今年年内开工建设,2020年建成。目前,项目已完成工可编制工作,并已通过工可评审,初测路线方案已完成内审。

  开阳高速改扩建工程将于年内开工

  记者了解到,开春高速是省高速公路网规划的“二横线”汕湛高速公路与“五横线”沈海国家高速公路开平至阳江段的联络线,同时也是建立粤西地区与珠三角核心区之间联系的快速通道,将进一步完善出省通道,加强泛珠三角区域合作,时也是粤西南山区和北部湾北部地区通往珠三角地区的一条经济干线。

  项目的建设对完善省高速公路网络,加快产业转移、旅游发展,进一步促进粤东西北地区振兴发展具有重要意义。

  除开春高速外,沈阳至海口国家高速公路开平至阳江段(以下简称“开阳高速”)改扩建工程也将于年内开工。据介绍,开阳高速公路是国高网G15沈(阳)至海(口)高速公路的一段,同时也是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架中第五条横线的一段。

  而本次开阳高速公路改扩建项目路线起点K79+670.6,连接佛开高速公路三堡至水口段。路线将沿开阳原线途经开平、恩平、阳东、阳江市江城区,止于阳江林场,西接阳茂高速公路起点,扩建工程终点桩号为K205+400,路线全长125.2公里。其中,开阳高速公路改扩建项目(江门段)起于开平市水口镇,沿线经过开平市月山镇、翠山湖新区、沙塘镇、塘口镇,恩平市沙湖镇、君堂镇、圣堂镇、良西镇、恩城,终点位于恩平市大槐镇。项目将采用高速公路技术标准,原则上将在原路基边缘再往外左右各加宽7米,加宽后整体式路基标准宽度为42米,双向8车道。计划施工建设阶段为2016年至2020年,建设期4年。目前已完成环境影响评价公众参与第二次信息公示公告阶段。

  值得注意的是,与开阳高速连接的佛开高速目前已开始实施扩建工程,这两条高速公路改扩建项目建成后,将进一步打通珠三角连通粤西的交通大动脉。

编辑: 潘伟珊
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